繼跨足陸運與空運市場之后，亞馬遜公司（Amazon）如今似乎也準備進軍海運業。

　　美國聯邦海事委員會（FMC）的資料顯示，亞馬遜中國分公司已注冊為海運承攬商，此舉將讓亞馬遜更能掌控貨品從中國工廠運至美國消費者住處的過程。

　　中國分公司注冊為海運公司，意味著亞馬遜計劃擴張物流產業版圖，以降低零售事業的成本，也可能對其他產業提供物流服務。

　　亞馬遜從事海運承攬業的新身分，讓這個全球最大網路零售業者在海運業占有一席之地，海運承攬業每年營收達3,500億美元。亞馬遜不會經營船只事業，而是采取轉包承攬的模式。

　　西雅圖時報上月報導，亞馬遜已洽談租賃20架飛機，準備在美國展開空運服務；去年也購買拖車增加運能，并僱用司機推出當日宅配服務。

　　SJ顧問集團總裁兼物流顧問金朵（Satish Jindel）說：“亞馬遜對于供應鏈的控制力道愈來愈強，能進一步壓低成本。“金朵表示，因為這些行動，亞馬遜與供應商議價時，會比美國傳統零售商擁有更多優勢。

　　美國海運業者Flexport執行長彼特森（Ryan Petersen）14日表示，亞馬遜的海運業務對中國賣家的吸引力遠大于美國買家，中國供應商很樂意擁有直接通往廣大美國客群的管道；亞馬遜的第三方零售商則不太可能使用其運送服務，以免向對手暴露批發價格、供應商名稱等關鍵資料。

　　美國聯邦海事委員會14日表示，北京世紀卓越快遞服務公司擁有“亞馬遜中國“、“Amazon.CN“、“亞馬遜全球物流中國“等商標名稱，以提供海運服務。