隨著“雙碳”的不斷推進,在政策和宏觀環境的共同驅動下,加上“汽車新四化”持續引領重卡行業發生變革,我國重卡市場在能源形式、客戶結構等領域,正在發生全面嬗變。在純電動重卡快速發展的同時,混動重卡也即將迎來爆發期,專家預測,2030年我國的混動重卡市占率將達到30%。

混動重卡不僅順應了節能減排的行業大趨勢,而且極大助力客戶減少燃料成本,全面提高客戶的競爭力。歐曼重卡先人一步,深耕技術,儲備更早,抓準混動風口,趁勢推出了全新歐曼混動重卡產品。

近日,歐曼混動重卡正式全國上市。全新歐曼混動重卡可實現節油16%到26%。其中,歐曼星輝620馬力混動牽引車一口價38萬元起,歐曼星翼520馬力混動牽引車一口價32.5萬元起。

歐曼混動重卡為何這么強呢?電車評論帶大家一起來了解。

專屬超級混動平臺加持

更加省油、動力強、操控更舒適

對于重卡客戶來說,混動重卡的第一優勢是節省成本。以普貨運輸為例,在同等條件下進行測算,歐曼混動重卡相比燃油重卡,1年節省大約4.7萬元的燃料費用。

歐曼重卡傾力打造了FHS-A超級混動技術平臺,擁有專屬硬件架構和領先軟件策略,采取了40項技術創新,讓車輛更節油、更可靠、更安全。

首先,歐曼混動重卡配置了福康專屬混動發動機,具有低油耗,高爆壓、低功耗等優勢,燃油經濟性提升9%以上,動力性提升8%,最大扭矩3900N·m。

其次,歐曼重卡聯合綠控電機強強開發而來的專屬機電耦合變速箱,針對不同的運輸場景和特點,進行了17項專屬開發,讓變速箱最高傳動效率可達99.6%,電機最高傳動效率可達94%;加上電控氣動換擋的加持,讓換擋響應更快速,換擋不頓挫,為客戶提供更流暢的換擋體驗,帶來極佳的駕駛感受。

另外,歐曼混動重卡配置了專屬混動高倍率的14.9kwh動力電池組,滿足8c高倍率充放電需求。其中,電轉向采用雙源動力,可以滿足多個極端工況下的轉向需求,大幅提升駕駛穩定性和安全性;電控APU可以根據車輛運行狀態,智能化決定氣泵的工作時機,全面滿足客戶降本增效的需求。

因此,歐曼混動重卡擁有純電、發動機直驅、混動、行車發電四種駕駛模式,讓其實現了最強工況適應性,全面助力客戶降本增效。

適用場景更加豐富

更加高效、更加安全、自由切換

針對燃氣、純電動重卡等運輸場景有限的缺點,歐曼混動重卡的覆蓋運輸場景更加豐富、更加全面。

長干線運輸方面,在平原地區的長途干線運輸中,歐曼混動重卡在發動機直驅模式下,長期保持高效運行;到了城市路段或堵車等工況時,需要頻繁啟停,又可切換到純電驅動,極大降低油耗和排放。

在西南等山區工況時,常常出現長上坡或者長下坡。在長上坡時,混動驅動模式可使發動機和電機同時輸出強勁動力,輕松應對重載爬坡;長下坡時,制動能量回收系統能將勢能轉化為電能,還可輔助制動,減少剎車系統磨損,極大提升了駕駛的安全性。

煤炭運輸方面,無論是煤炭產區的短途倒運或運往電廠等的長途運輸中,歐曼混動重卡均可靈活切換駕駛模式,降低在不同工況下的能耗。如倒短運輸時,需要將煤炭從礦山到加工廠等的倒短運輸過程中,車輛經常需要重載起步和爬坡,歐曼混動重卡的動力性能均能滿足客戶需求。

同時,在等待裝卸貨時可使用純電模式,減少發動機空轉帶來的油耗和磨損。進入城區后,可使用純電驅動,實現零排放、低噪音,滿足環保要求,也能有效降低運營成本。

倒短運輸方面,歐曼混動重卡在城市與郊區的物流節點之間進行接駁運輸時,車輛可根據路況和載貨情況,在混動、純電和發動機驅動模式間切換,提高運輸效率和經濟性。

冷鏈運輸方面,對時效性和車輛性能要求高。歐曼混動重卡的高效動力可保證快速運輸,智能控制系統能確保在不同路況和環境下的穩定運行,且停車時可利用電驅動維持制冷設備運轉,降低油耗。

快遞快運方面,對運輸的時效要求非常高。歐曼混動重卡可以在起步和低速行駛時可用純電驅動,提高響應速度,減少能耗。其大空間駕駛室和舒適配置,也能讓駕駛員在長途運輸中保持良好狀態,全面提高運輸效率。

結語:降本增效的好伙伴

歐曼混動重卡的優勢不僅文中所提到的這些,其還采用了輕量化設計,自重更輕,可靠性更高。同時,與燃油車同價的價格,對于客戶來說,非常有吸引力。可以說,歐曼混動重卡在節能、動力、可靠、安全等方面進行了全方位升級。

2025年,歐曼混動重卡勢必成為客戶降本增效的好伙伴。