8月8日，中鐵八局負(fù)責(zé)承建的商合杭高鐵跨淮河特大橋主墩施工順利，標(biāo)志著跨淮河特大橋水下施工風(fēng)險基本解除，這是繼大橋主墩承臺施工完成后的又一重要節(jié)點。

該橋位于淮南市壽縣境內(nèi)，全長452米，主跨228米，采用的Ⅲ型板式無砟軌道技術(shù)，不僅具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)，而且領(lǐng)先世界。

商合杭高鐵設(shè)計時速350公里，起自河南省商丘，經(jīng)安徽省亳州、阜陽、淮南、合肥、蕪湖、宣城，浙江省湖州至杭州，正線長度約794.55公里，其中正線新線建筑長度617.94公里，正線新設(shè)橋梁124座510公里，橋梁比例為82.6％，全線規(guī)劃30個車站。

施工單位自2015年11月18日進(jìn)場以來，高標(biāo)準(zhǔn)起步、高效率推進(jìn)，預(yù)計2019年1月完成跨淮河特大橋建設(shè)，2019年底全線通車。