10月19日上午,隨著盾構機破土而出,4號線創新大道站-豐樂河路站區間右線順利貫通。至此,成功實現“洞通”這一重要節點。
“創豐”區間為兩條單洞單線圓形隧道,全長2.7公里,線路整體呈反“S”型,最小曲線半徑370米。
“創豐”區間貫通后,4號線西段36條單線區間便全部貫通,隨著區間陸續貫通,鋪軌工程也在持續進行。截至目前,4號線西段鋪軌工程完成29.5公里,占西段鋪軌工程總量的60%。
目前,4號線西段18座車站(含前期代建的圖書館站、高鐵南站)已有15座車站實現封頂。
10月19日上午,隨著盾構機破土而出,4號線創新大道站-豐樂河路站區間右線順利貫通。至此,成功實現“洞通”這一重要節點。
“創豐”區間為兩條單洞單線圓形隧道,全長2.7公里,線路整體呈反“S”型,最小曲線半徑370米。
“創豐”區間貫通后,4號線西段36條單線區間便全部貫通,隨著區間陸續貫通,鋪軌工程也在持續進行。截至目前,4號線西段鋪軌工程完成29.5公里,占西段鋪軌工程總量的60%。
目前,4號線西段18座車站(含前期代建的圖書館站、高鐵南站)已有15座車站實現封頂。