8月14日，安徽省鐵路投資有限責任公司發布了《六安至安慶鐵路環境影響評價第一次公示》。

六安至安慶鐵路是安徽省“五山聯動”旅游通道的組成部分，是皖西南地區城際通道的組成部分，是內陸地區至東南沿?？焖倏瓦\通路的組成部分，是大別山區振興發展、區域開發的重要基礎設施。全線正線長度167.63公里，投資估算245.64億元，計劃工期5年，計劃年內開工建設。六安至安慶鐵路第一次環評公示內容

1、說明

安徽省鐵路投資有限責任公司委托中鐵上海設計院集團有限公司開展六安至安慶鐵路環境影響評價工作。現根據國家及地方法規要求，向公眾進行第一次信息發布。環境影響評價單位將對工程實施后的環境影響進行分析、預測和評價，并提出減緩不良環境影響的措施和對策。建設單位根據項目實施進程及環評工作的要求，相關信息將進一步完善或調整。2、建設項目概要項目名稱：六安至安慶鐵路本項目位于位于安徽省西南部，行經大別山東麓，經由六安、安慶兩市及下屬的霍山、岳西、潛山、懷寧等市縣，推薦方案新建正線全長約168km。3、建設單位概要建設單位名稱：安徽省鐵路投資有限責任公司建設單位地址：安徽省合肥市啟迪科技城創新廣場1號樓聯系人：訾工聯系方式：0551- 627757554、編制單位概要編制單位：中鐵上海設計院集團有限公司聯系人：龔工電子郵箱：huanjinpinjia@126.com聯系電話：021-668259215、征求公眾意見的主要事項意見范圍：征求本項目環境保護方面的意見和建議（不含與環境保護無關的問題）。公眾范圍：受項目影響的公民及工程附近的單位、團體或關心本工程環境保護工作的其他公眾。主要事項：（1）公眾對項目建設的態度；（2）項目所在區域目前存在的主要環境問題；（3）項目建設和運行過程中主要關注的環境問題；（4）對本項目環境保護措施和環保管理的意見或建議。6、公眾提出意見的主要方式公眾可以通過撥打電話、發送電子郵件、信函、填寫網絡鏈接的公眾意見表等方式，向建設單位、環評機構反映關于該項目環評工作的意見和建議。

六安至安慶鐵路線路平面示意圖▼

六安至安慶鐵路項目概況

線路接軌滬漢蓉鐵路六安站合武場，利用既有寧西線聯絡線自六安站引出，沿G35濟廣高速東側向南跨淠河總干渠，在裕安區與霍山縣交界處上跨G35濟廣高速公路，于霍山縣城以東、濟廣高速以西洛陽河村境內設 霍山站 。出站沿濟廣高速西側向南進入大別山山區，經磨子潭水庫西側后進入岳西縣境內，于岳西黃尾鎮彩虹瀑布4A級景區設 黃尾站 。出站上跨黃尾河，于平等村附近下穿G35濟廣高速公路，并以隧道穿越江淮分水嶺后于岳西縣城東北蓮花村設 岳西站 。出站后線路經縣城東緣、毛尖山水庫西側南下，兩跨潛水、跨在建合安九高鐵，在潛山南站 南側設本線車場，之后沿安九高鐵南側并行引入 新安慶西站 。全線新建正線長度167.63km，利用既有線4.439km，改建既有六安聯絡線上、下行2.8km、1.274km； 設車站6座，其中新建車站4座（潛山南站與安九高鐵并站分場），接軌站2座；新建橋梁64.46km/40座，隧道67.49km/19座，橋隧比78.7%。全線最長隧道為青天嶺隧道22.8km。

六安至安慶鐵路線路走向示意圖▼

（說明：圖中規劃鐵路走向和設站僅供參考，不代表最終方案，請以可研批復為準）