蚌固高速公路項目建成后將解決固鎮縣不通高速公路的問題，因此一直以來都備受關注。項目由省交控集團投資建設，工期為3年，原計劃2018年開工建設，2020年底建成通車。

2019年3月自然資源部批復固鎮至蚌埠高速項目土地預審。

【知識點：預審意見是建設項目批準、核準的必備文件，今后農用地轉用、土地征用必須預審過關才能批準項目用地。由于該項目涉及占用永久基本農田，根據自然資源部規定需報部進行預審。】

那么，蚌固高速為何一直沒能全面動土建設？下一步要做什么呢？

最蚌埠（ID：zbbz0552）了解到，現階段有關部門正在積極推進土地報批各項工作，力爭今年下半年獲得自然資源部用地批復。

目前，項目各主要參建單位已進駐現場開展各項施工準備工作，土地批復之時，即是項目全面開工之日。項目通車時間將根據正式開工日期進行調整。

（網絡圖片）蚌埠哥注意到，近日蚌埠市交通運輸局對市十六屆人大二次會議第59號建議《關于加快完善固鎮高速公路路網工作的建議》進行答復，多條涉及固鎮的高速公路最新進展，其中就有蚌固高速公路。

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蚌固高速公路

蚌埠至固鎮高速公路項目由省交通控股集團有限公司投資建設，路線起自固鎮縣石湖鄉，接擬建的宿州至固鎮高速公路，經九灣村、蚌埠銅陵產業園、王莊鎮、釣魚臺湖西，止于淮上區洪集附近，接已建的寧洛高速公路，全長約35.74公里。

全線按雙向四車道高速公路標準建設，設計速度采用120公里/小時，路基寬26米，全線采用瀝青混凝土路面，總投資約28億元。

最新進展

目前土地組卷已上報，項目用地預審已完成，控制性節點工程已開工，待建設用地獲批后可全面開工建設。

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固鎮至徐州高速公路

固鎮至徐州高速公路已完成固鎮至宿州段路線方案論證，路線起于鹽洛高速宿州東側樞紐互通，終點接固蚌高速，全長約43.7公里。

全線按雙向四車道高速公路標準建設，設計速度采用120公里/小時，路基寬26米，全線采用瀝青混凝土路面，總投資約38億元。

最新進展

目前，正在開展項目可行性研究和初步設計準備工作。

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五河-固鎮-懷遠高速公路

（北部快速通道）

（五河-固鎮-懷遠-蒙城高速公路）路線起點在五河縣雙忠廟鎮，接徐明高速公路，自東向西途徑五河縣、固鎮縣、懷遠騰湖機場，最終在蚌埠與亳州交界處，與規劃亳州至蒙城高速銜接，路線全長約93公里，全線采用四車道高速公路標準建設，總投資約75.4億元。

該項目在蚌埠北部形成一條連接三縣和蚌埠民航機場的快速通道，建成后將進一步加強三縣之間以及三縣與市區間的溝通聯系。

按照市委、市政府部署，交通運輸局于2016年下半年正式啟動北部快速通道項目前期工作，委托省交規院圍繞快速通道的建設標準、路線走向進行了研究、論證，于2017年3月13日形成初步建設方案，并向市領導作了匯報。6月8日，市規委會2017年第4次會議對項目建設方案進行了審查，并原則同意推薦方案。

因該項目未列入省高速公路網規劃，我市以《關于支持五河-固鎮-懷遠（滕湖機場）-蒙城高速公路項目建設的請示》（蚌政〔2019〕7號）報請省政府。

省政府已同意我市先行開展項目前期工作，并在下一輪高速公路網規劃修編時將本項目納入規劃。

最新進展

目前，市交通運輸局已委托龍浩集團有限公司和其業務合作單位廣東泛珠勘察設計有限公司免費開展項目前期方案研究工作。

為了幫助大家更好的了解建設時序，蚌埠哥網上查閱了高速公路建設基本程序的相關資料，供各位參考。