東日本鐵路公司（JR東日本）周二（4日）宣布，將設計及生產一款新型的新干線試驗列車，再挑戰時速達360公里的目標。新列車將于2019年完成，之后將接受連串測試，期望成為更安全及更舒適的列車。
據報道，JR東日本表示，這款試驗列車全稱為“Advanced Labs for Frontline Activity in rail eXperimentation“，簡稱為“ALFA-X“。它配備10節車廂，試驗中的最高時速約為400公里，主要在東北新干線的路段上測試。JR東日本希望，能夠做出安全性及舒適度更高級別的列車。
為解決列車高速進入隧道時產生的噪音問題，ALFA-X的兩端車頭將采用不同的設計，其中一端與目前的E5系列新干線列車相同，另一端則進一步拉長以檢驗實際效果。列車配備獨特的轉向架，可在地震導致劇烈搖晃時也不易脫軌，同時設有裝置減少列車行駛時的搖晃。
JR東日本的上一代新干線試驗列車“FASTECH 360“，雖然曾多次就時速360公里的反覆試驗，但始終未能解決噪音問題，令E5系新干線列車最終只能以時速320公里行走。ALFA-X與FASTECH 360一樣，也在緊急停車時充分利用空氣阻力，采用車頂打開板子的設計。
