遭聯(lián)合航空強拖下機的乘客David Dao聘用芝加哥知名律師代表他，準(zhǔn)備對聯(lián)合航空采取法律行動，兩位律師分別是戴米特里歐和戈蘭。

戴米特里歐年約69歲，曾是芝加哥律師公會理事長，打官司“功勛彪炳”，多次登上不同法律雜志封面，獲得不少榮譽，過去更被不同單位列入“全美十大律師”、“芝加哥十大律師”、“全美五百大律師”。

戴米特里歐當(dāng)律師已有逾40年經(jīng)歷，他數(shù)年前接受《法律之龍》訪問，曾談到自己近期最突出的一場求償官司，那是芝加哥捷運系統(tǒng)一場高速撞車意外，造成2死1傷，戴米特里歐代表傷者向捷運公司求償，而被告的保險公司向傷者開出1600萬美元希望和解。

1600萬美元不是小數(shù)目，一般人可能就此接受，放棄纏訟，但戴米特里歐說他模擬陪審團審判，評估他的當(dāng)事人應(yīng)可獲得更高金額的賠償，說服當(dāng)事人拒絕接受保險公司的提議。

經(jīng)過兩星期的審判，最后法官判決原告可獲得2960萬美元賠償，戴米特里歐說，他相信放眼伊利諾州，不會有別人會拒絕1600萬而賭下去，但他勝訴了。他并未透露他從這件訴訟獲利多少。

依照美國法律，通常與人身傷害有關(guān)的民事訴訟中，律師可采用風(fēng)險代理費方式，與委託人約定酬勞，如果律師勝訴，可從索得賠償金額中抽取一定的比例作為律師費。這種制度是為了造福窮人，不會因為沒錢付律師費用而無法提告爭取自己的權(quán)益，不過通常律師也會因為勝算大才接受委託。刑事案件與離婚官司則不準(zhǔn)采用風(fēng)險代理費抽成。

至于抽成比例必須“合理”，約占賠償金額的33%至45%之間，美國伊利諾州、加州、紐約州等16個州，規(guī)定律師在醫(yī)療糾紛求償案的抽成須有上限。