法新社報(bào)導(dǎo)，西班牙馬德里市政府于28日宣布，下令將采取車牌單雙號分流制度，以對抗嚴(yán)重的空氣污染。這項(xiàng)措施為西班牙首例。

馬德里市政府聲明，新法今起生效，自當(dāng)?shù)貢r(shí)間早上6時(shí)30分至晚上9時(shí)之間，“車牌號碼為偶數(shù)的車輛，只能在偶數(shù)日期上路；而奇數(shù)號碼的車輛則只能在奇數(shù)日上路。”

馬德里當(dāng)局會監(jiān)看每日測得的空污數(shù)值，若至少有2間監(jiān)測站連續(xù)2天，測得大氣中的二氧化氮濃度超過每立方公尺200微克，且無法立即凈化，就會立即執(zhí)行限制措施。但有例外，如摩托車、油電混合汽車、高乘載量小客車、身心障礙人士的駕車、公車、計(jì)程車和救護(hù)車均不受限。

“這并不是一項(xiàng)交通限制措施，而是攸關(guān)人民健康的重大問題?！瘪R德里副市長易奎拉斯說道，“許多人都因空氣污染而影響呼吸系統(tǒng)?！?/P>

馬德里市目前約有320萬人口與180萬輛汽車，這樣的情形讓該市的空污問題越來越嚴(yán)重。這項(xiàng)措施共分四等級，限制半數(shù)私用汽車上路為第三等級，當(dāng)情況更嚴(yán)重時(shí)，則納入計(jì)程車，但油電混合汽車除外。

這項(xiàng)由馬德里市府執(zhí)行的措施是由目前執(zhí)政的左派團(tuán)體聯(lián)盟于2015年提出，引起治理該市長達(dá)25年的在野保守派人民黨的強(qiáng)烈抨擊。該黨發(fā)言人亨利奎茲指出，這項(xiàng)措施只是“意識形態(tài)”作祟，市府應(yīng)鼓勵居民少開車，而非懲罰人民。