▲Honda旗下油電跑車(chē)NSX，據(jù)傳下一代車(chē)型將采全電動(dòng)設(shè)定？（圖／翻攝自Honda，以下同）

Honda現(xiàn)行“最強(qiáng)“、“最貴“的油電跑車(chē)NSX，實(shí)則已有573hp、極速308km/h的頂天動(dòng)力表現(xiàn)；但為追求“千匹“的動(dòng)態(tài)表現(xiàn)，據(jù)傳原廠有意在下一代車(chē)型全面采用全電動(dòng)設(shè)定。

日前Honda原廠開(kāi)發(fā)部門(mén)人員關(guān)野陽(yáng)介就曾表示，他們將會(huì)以純電動(dòng)賽車(chē)“4-Motor EV Concept“做為基礎(chǔ)，積極開(kāi)發(fā)下一代NSX車(chē)型。

▲曾在美國(guó)PPIHC派克峰爬山賽登場(chǎng)的“4-Motor EV Concept“，將成為下一代NSX的開(kāi)發(fā)基礎(chǔ)，圖為4-Motor EV Concept。

曾在日本金卡納之王山野哲也駕駛下，甫于去年美國(guó)PPIHC派克峰爬山賽短暫亮相的4-Motor EV Concept，頗具新意地取消了NSX市售車(chē)型原有的引擎+電動(dòng)馬達(dá)的Hybrid設(shè)定，全面改采純電能形式。

透過(guò)四具電動(dòng)馬達(dá)的動(dòng)力共構(gòu)，讓該車(chē)款綜效最大輸出可來(lái)到1,000hp之譜，同時(shí)在SH-AWD四驅(qū)以及9速雙離合器器變速箱加持下，僅需2.5秒就可完成0-100km/h加速動(dòng)作。

▲倘若能夠突破續(xù)航力以及充電上的限制，NSX想要改采純電能式樣也絕非紙上談兵，圖為4-Motor EV Concept。

關(guān)野陽(yáng)介表示，4-Motor EV Concept“它不僅是一部賽事用車(chē)“，同時(shí)也會(huì)將其“推向量產(chǎn)之路“；由此看來(lái)，在相關(guān)研發(fā)動(dòng)作已在“進(jìn)行式“的條件下，純電跑車(chē)NSX的問(wèn)世？應(yīng)該也是不遠(yuǎn)矣。

▲不過(guò)在日系大廠紛紛朝向電動(dòng)化趨勢(shì)靠攏，就不知道老車(chē)迷會(huì)作何感想了。圖為4-Motor EV Concept。