Mercedes-AMG 在今年巴黎車展上發(fā)表一部全新 GLC43 Coupe 車款，定位介于 GLC300 與即將問(wèn)世的 GLC63 之間，主要以植入雙渦輪 V6 引擎與優(yōu)化后的懸吊系統(tǒng)為特色，呈現(xiàn)整體流暢的駕馭感。

Mercedes-AMG在今年巴黎車展上發(fā)表了一部全新GLC43 Coupe車款，定位介于GLC300與即將問(wèn)世的GLC63之間。

動(dòng)力配置部份，Mercedes-AMG GLC43 Coupe 採(cǎi)用 AMG 調(diào)校過(guò)的引擎，搭載 3.0 升 V6 雙渦輪增壓引擎，可壓榨出 362hp／53kgm 的最大輸出動(dòng)能，採(cǎi)用 4Matic 全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)設(shè)定，并搭配 9G-Tronic 九速自排變速系統(tǒng)，完成 0-100km／h 的加速時(shí)間僅需花上 4.9 秒，最高電子限速可達(dá)到 250km／h，原廠提供五種駕駛模式，分別為 Eco、Comfort、Sport、Sport+、Individual。

Mercedes-AMG GLC43 Coupe採(cǎi)用AMG調(diào)校過(guò)的引擎，搭載3.0升V6雙渦輪增壓引擎，可壓榨出362hp／53kgm的最大輸出動(dòng)能。

為了強(qiáng)化駕馭感，Mercedes-AMG 針對(duì)底盤進(jìn)行調(diào)校，搭配 Air Body Control 氣壓懸吊、可調(diào)式避震、速度感應(yīng)式轉(zhuǎn)向系統(tǒng)以及可變式齒輪比，加上前 360 x 36 mm 的油孔碟盤結(jié)合四活塞卡鉗、后 320 x 24 mm 碟盤結(jié)合一活塞卡鉗。

Mercedes-AMG針對(duì)底盤進(jìn)行調(diào)校，搭配Air Body Control氣壓懸吊系統(tǒng)、可調(diào)式避震系統(tǒng)、速度感應(yīng)式轉(zhuǎn)向系統(tǒng)搭配可變式齒輪比。

目前 Mercedes-AMG GLC43 Coupe 最大的勁敵便是 BMW X4 M40i，兩者相較之下，GLC 的動(dòng)力多出了 7hp／7kgm，完成 0-96km／h 的加速時(shí)間也縮短了 0.5 秒。全新的 GLC43 Coupe 預(yù)計(jì)今年底率先于歐洲開賣。