SUV 車款是目前車市主流，極佳的空間運(yùn)用讓車主愛不釋手，而且不管有沒有需求，通常都會加裝上“車頂行李架”，除了能提供額外載物以外，更能讓外型更加運(yùn)動化。但美國再生能源實(shí)驗(yàn)室最新報告指出，“車裝行李架”可能就是讓額外增加驚人油耗量的主因。

車頂行李架能讓車主出游時額外載物，不用耗費(fèi)車內(nèi)空間，因此許多駕駛也秉持著“以備不時之需”的觀念而加裝，甚至許多車商直接將其設(shè)為標(biāo)準(zhǔn)配備，或是外觀的一部分。但車裝行李架會對空氣力學(xué)造成負(fù)面影響，進(jìn)而讓油耗增加。

美國國家再生能源實(shí)驗(yàn)室（National Renewable Energy Laboratory）提出一份研究報告，由于車頂行李架會對空氣力學(xué)造成負(fù)面影響，將會使油耗增加 0.8%，去年美國因此浪費(fèi)了多達(dá) 1 億加侖（約 3.8 億公升）的汽油；每款車所加裝的車頂行李架不同，影響空氣力學(xué)的程度也不一樣，最多甚至能影響多達(dá) 25% 的油耗。

提出這項(xiàng)報告的研究員 Yuche Chen 指出，要改善這種無謂的油耗情況，除了在現(xiàn)行法規(guī)上減少“空架行駛”的情形，更重要的是，車頂行李架應(yīng)該要設(shè)計(jì)成方便拆除的式樣，讓車主只有在用到的時候才安裝。若沒有需要，非SUV車主也不需要加裝。另外 Yuche Chen 也表示，車商應(yīng)該要透過能源效率標(biāo)章告知消費(fèi)者，裝上車頂行李架后對油耗的影響。