近日，合肥軌道公司在回復網友咨詢時透露： 按照市委、市政府統一部署，合肥軌道公司啟動了第三輪軌道交通建設規劃的編制和報批工作，目前，三輪建設規劃已上報國家發改委待批。具體如下：

合肥地鐵進度真的太慢了！

網友信件內容：相比較前兩年合肥地鐵的建設速度，最近兩年明顯慢了好多，而且還沒有新線路開工建設，這樣下去是不行的，抓緊時間建設6、7、8號線路。2號線要動延（馬上合肥東站就要完工了）合肥東站到合肥市區都不方便。領導們好好想想看看怎么辦吧。

合肥軌道公司回復：按照市委、市政府統一部署，合肥軌道公司啟動了第三輪軌道交通建設規劃的編制和報批工作，目前，三輪建設規劃已上報國家發改委待批，下一步，合肥軌道公司密切跟蹤建設規劃審批進程，爭取早日獲批，待批復后按批復意見組織實施相關線路。

有關軌道交通10號線

網友信件內容：從2019年4月30日官方公示的《合肥市軌道交通10號線穿越新合肥西站段勘察設計總承包項目單一來源方式采購的公示》中發現以下三個問題：1.文中描述的軌道交通10號線指的就是S1機場線嗎？這條線路具體走向是怎樣的？2.軌道交通10號線原規劃走湖光東路經過玉蘭大道、黃山路、淝河路、巢湖路抵達巢湖南路，這條線現在取消了還是更換成其他線路了？3.位于清溪路的新合肥高鐵西站規劃了幾條城市軌道交通（地鐵），3號線是否可以無縫換乘高鐵？

合肥軌道公司回復：目前，市規劃部門正在牽頭對合肥市軌道交通線網進行修改完善，初步新規劃軌道交通10號線經過新合肥西站,該線線站位方案尚未穩定，下一步，合肥軌道公司將會同市規劃部門結合您的意見加強研究。

關于地鐵7號線意見

網友信件內容：從第一幅圖可以看出8號線和7號線有疊加部分，其實完全可以去除7號線大別山路那個起點站，我相信有8號線，7號線那段很雞肋，可以直接將起點站放在4號線那邊，然后7號線東延到濕地公園，長臨河古鎮，大力促進旅游業，為以后的s3做鋪墊，其實S3沒必要和5號線搭一塊，可以和建議中的7號線連一塊。望采納。

合肥軌道公司回復：目前，市規劃部門正在牽頭對合肥市軌道交通線網進行修改完善，下一步，合肥軌道公司將會同市規劃部門結合您的意見加強研究。

關于地鐵7號線南艷湖片區走向的建議

網友信件內容：首先感謝合肥市政府各界領導的努力，使我們合肥人真的可以揚眉吐氣的說聲：我是合肥人！ 合肥日新月異的變化，大家有目共睹，著實讓人可喜可賀。 本次來信是想建議下合肥市規劃地鐵7號線南艷湖片區的走向，看政府信箱，地鐵7號線到底是在南艷湖東岸習友路走還是南艷湖西岸始信路走，一直是輿論討論的重點。東岸一直強調人多，而忽視了西岸合肥大學、天津大學、北外等重點科研機構的訴求，且地鐵規劃一定是長期的，據了解佳通輪胎已確定于2023年搬遷，屆時那一大片土地做何規劃，預期可想，相信政府在規劃地鐵的路線時一定是考慮遠久的規劃，而不是僅僅為了滿足部分群眾。且不說南艷湖西岸擁有合肥大學、天津大學、北外等科研機構，就是南艷湖體育公園，如此大體量的全民健身中心也迫切需要便捷的地鐵的規劃所在。就算拿人多說話，難道南艷湖西岸的那么多大學生、老師及168高中師生，加上金嶼海岸、青年城、南艷湖、南艷瑞景、鄉村花園、東華園等等小區，人數也是未必輸于東岸的，懇請政府在規劃時著眼長期規劃，還是按地鐵7號線走錦繡大道拐始信路一帶最為合適。再次感謝各位領導，祝我們的大合肥越來越好！

合肥軌道公司回復：目前，軌道交通7號線處于前期研究階段,線站位方案尚未最終穩定，下一步，合肥軌道公司將會同市規劃部門結合您的意見加強研究。

地鐵四號線南延線

網友信件內容：合肥地鐵四號線南延線什么時候開建？

合肥軌道公司回復：按照市委、市政府統一部署，合肥軌道公司啟動了第三輪軌道交通建設規劃的編制和報批工作，軌道交通4號線南延線為本輪建設規劃研究線路。目前，該線處于前期研究階段，下一步，合肥軌道公司將加快建設規劃報批工作，爭取早日獲批，待批復后按批復意見組織實施。