4月10日，新建池州至黃山鐵路工程向社會展開環評公示，本次環評公示文本為征求意見稿。下一階段，將在聽取公眾、專家等各方面意見的基礎上，進一步修改完善，力爭今年內全面建設。此外，合肥至池州城際鐵路已經提上規劃，還有望與池黃高鐵形成連接線。

池黃高鐵形成跨區域“高顏值”黃金旅游線

環評公示文本顯示，新建池州至黃山鐵路工程的建設地點在池州市、黃山市。池黃鐵路線路大致呈東西走向，起點接軌寧安客專池州站，通過合安九客專溝通武漢方向，經由九華山、太平湖、黃山等風景名勝區，終點接軌黃山地區黟縣東站與擬建昌景黃鐵路車站。

新建池州至黃山鐵路將構建起武漢至杭州和溫州的高鐵通道，貫穿荊楚、皖西南、皖南、浙東南等經濟板塊和東中部地區，串聯黃鶴樓、天柱山、九華山、太平湖、黃山、千島湖等國家級風景名勝區，是一條高品質的黃金旅游線。

沿途站點預留合肥至池州城際鐵路引入條件

另悉，池州至黃山鐵路初步設計預留合肥至池州城際鐵路接口和池州地區動車存車場引入條件通過審查。經審查，中國鐵總同意在池黃鐵路九華山站預留合肥至池州城際鐵路、在池州站預留池州地區動車存車場引入條件。

相關人士介紹，長達113公里的宣績鐵路年內也將全面開建。等池黃、昌景黃、宣績等高鐵建成后，將串聯形成貫穿合肥、蕪湖、宣城、績溪及浙江多地的高鐵大通道。