今年來，馬鞍山市交通運輸局打出“組合拳”，積極改善礦山道路運輸環(huán)境。

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一是積極部署安排。

根據(jù)馬鞍山市非煤礦山綜合整治工作安排，專門成立整治工作領導小組，召開專題部署會，明確責任科室和承辦部門，細化分解任務目標，并定期調(diào)度推進。

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二是嚴格執(zhí)法整治。

統(tǒng)籌市縣交運執(zhí)法力量與相關部門聯(lián)合對干線公路重點區(qū)域的貨車超限超載運輸行為進行管控，同時分片區(qū)對貨源單位裝載情況開展巡查。5-7月份，馬鞍山市交通運輸系統(tǒng)累計查處非法超限超載車輛1083臺次、違規(guī)貨源單位6家次，切割非法改裝車輛52臺次。

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三是強化檢查督導。

會同馬鞍山市公安局重新修訂治理貨物運輸車輛超限超載工作督查方案，并成立聯(lián)合治超督查支隊，設立6個督查組，定期對全市治超工作開展督促檢查，通過明查暗訪、現(xiàn)場督導、通報考核等形式強化各部門責任意識。

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四是提高科技水平。

持續(xù)推進治超非現(xiàn)場執(zhí)法工作，積極爭取省交通廳、省質(zhì)監(jiān)局對馬鞍山市4個固定治超站、1個路面稽查站、14個動態(tài)檢測卡點和6個源頭監(jiān)管站的固定及移動檢測設備完成技術(shù)檢定。

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五是建立長效管理機制。

牽頭編制公路貨運源頭治超管理辦法，辦法明確了有關部門工作職責，并對非煤礦山等重點貨源單位的裝載行為以及源頭監(jiān)管執(zhí)法行為制定了具體標準。