說到阜陽的城市建設(shè)發(fā)展

恐怕這兩年最火的話題莫過于高鐵了

高鐵站的進(jìn)展一直是咱阜城百姓最關(guān)注的熱點(diǎn)！

這里為大家奉上一條新消息

鄭阜高鐵和商合杭高鐵

又有了新進(jìn)展

5個(gè)高鐵站房年底前將開工

縣市4個(gè)中間站設(shè)計(jì)各具特色

據(jù)介紹，商合杭鐵路途經(jīng)我市5縣區(qū)共21個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)街道辦事處，正線全長157公里，總投資260億元，已于2015年11月正式開鉆動(dòng)工；

（資料圖）

鄭阜鐵路安徽段總長65公里，途經(jīng)我市界首、臨泉、潁州3個(gè)縣市區(qū)，總投資超103億元，已于去年9月30日正式開鉆動(dòng)工。

市鐵路辦有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，兩條鐵路都在按照序時(shí)進(jìn)度穩(wěn)步推進(jìn)，計(jì)劃爭取于2019年底前竣工通車。

兩條鐵路線路建設(shè)有序推進(jìn)的同時(shí)

站房建設(shè)也在緊張開展中

日前，記者從市鐵路辦獲悉，商合杭鐵路在我市設(shè)立的太和東站、潁上北站，鄭阜鐵路的界首站、臨泉站，以及兩條線路共用的阜陽西站等5個(gè)站房，目前已進(jìn)入施工圖審查招標(biāo)程序，預(yù)計(jì)今年年底將開工建設(shè)。

站房規(guī)模

（阜陽西站規(guī)劃設(shè)計(jì)圖）

按照目前審批情況，阜陽西站高架站房建筑面積近期為40000平方米，設(shè)計(jì)規(guī)模近期為7臺(tái)17線，遠(yuǎn)期為10臺(tái)22線；太和東站、潁上北站、臨泉站站房建筑面積為15000平方米，界首站站房建筑面積為10000平方米，4站設(shè)計(jì)規(guī)模均為2臺(tái)4線。

“在最初階段，樞紐站阜陽高鐵西站的站房建筑面積僅為8000平方米，另外4個(gè)中間站的建筑面積也僅為3000平方米。一段時(shí)間以來，在路地雙方共同努力下，最終有了眼下的建筑面積與規(guī)模。”市鐵路辦有關(guān)負(fù)責(zé)人說，高鐵站房的建設(shè)規(guī)模，在一定程度上反映了一個(gè)地方經(jīng)濟(jì)社會(huì)的發(fā)展水平。未來，如阜陽西站增建阜淮城際場后，那么西站站房建筑面積將有望達(dá)到60000平方米，這將進(jìn)一步方便市民出行，提升阜陽城市形象。

高鐵站房作為彰顯城市魅力的門戶與窗口

深厚歷史內(nèi)涵與獨(dú)特城市印象

在建筑中得以呈現(xiàn)

看看各具特色的設(shè)計(jì)效果圖

太和東站

以“書畫之鄉(xiāng)、徽派之魂、盛世太和”為設(shè)計(jì)意向，用簡潔凝練的現(xiàn)代建筑語言，如馬頭墻、小青瓦、磚石雕刻等，再現(xiàn)了書畫之鄉(xiāng)的韻味。

潁上北站

則汲取了漢唐建筑的經(jīng)典元素及比例，以現(xiàn)代語言重構(gòu)建筑，主體兩層臺(tái)相疊，中間幕墻嵌有體現(xiàn)管仲思想的獨(dú)特格柵，再現(xiàn)了“韻起漢唐、蘊(yùn)自管仲、運(yùn)佑潁上”的氣勢(shì)。

界首站

站房建筑造型用簡潔、飛揚(yáng)、舒展的天際線配以典雅、挺拔、韻律感極強(qiáng)的柱廊，以地方彩陶文化和剪紙藝術(shù)為裝飾元素，舒展大氣、飛揚(yáng)向上又有一定厚重感。

臨泉站

定位于花海水鄉(xiāng)中園林車站，并圍繞高鐵站點(diǎn)進(jìn)行了高鐵片區(qū)的城市設(shè)計(jì)，展現(xiàn)“沈子古國花千頃、水鄉(xiāng)臨泉綠萬枝”設(shè)計(jì)主題，同時(shí)將楊橋規(guī)劃為城市副中心，高鐵新城的城市建設(shè)與楊橋的旅游資源開發(fā)貫穿融合，遠(yuǎn)期可以預(yù)見一個(gè)以“高鐵+旅游+產(chǎn)業(yè)+商業(yè)+居住”為一體的城市副中心正在冉冉興起。

高鐵建成后對(duì)阜陽到底有多重要？